草台戏班最后的乌篷船

据说是前几年广州的某个路口的行车标志……

 

明天一早就要去新加坡了，5天，下周三才能回上海。

大家等我的新照片咯！

 

Sentosa、Little India、Night Safari、Merlion……

早上起床开开心心的去接下夜班的老婆回家，却遭到飞来横祸。逸仙路高架YX133处，我80KM/h在快车道行驶。突然发现前面两个车道本来都在好好赶路的车都亮起了刹车灯，紧急刹车？！估计再前面有车变道，或者其他的，也没有啥好犹豫地的，我立刻急速踩下刹车。只觉得脚底下的整个刹车踏板都在震动，万能的救命的ABS呀！终于在离前车大约5米的距离下停了下来，可瞄一眼反光镜，就看到后面的一个黑影离我越来越近，好像根本没带刹车似的。完了，心想！这下子“处女撞”没了！

手紧紧握住方向盘，脚下也没有松，就觉得一记很重的推背感，车子向前抖了一大下。反光镜上终于看清，后面是辆黑色普桑，前挡风玻璃碎了。立刻开了双跳灯，怕后面再有车上来；熄火，下车。里面的人倒是没啥，一个小伙儿，比我看来小个几岁的。很紧张的说不好意思。再往前一看，前面本来刹着的一堆车子，早就离开了这个是非之地。那小伙子多数也傻了，连双跳灯都不知道打开。旁边的车呼啸而过。还有好几辆TIIDA开过，再看看自己的小老婆婆，破相了：后保险杠的右后方瘪进去，完全变形了，吸能呀！灯尽然没有问题。后备箱局部好像有一点点变形。其他看来倒没什么。普桑好像问题蛮大的，地上在漏液体，起先我还以为是空调或者是玻璃清洁剂呢，后来才发现不是。左侧车头也破掉了。

打了电话给警察叔叔，想来这是有生以来自己的第二次主动报警了。然后开始拍照，东一张、西一张。拍好了，准备撤离，普桑却不能动弹了，仅向后倒了一下车，就摊了。快速撤离是没希望了。地上又多了很多的绿色的液体，不知道是什么，估计不妙。

警察叔叔开着小POLO姗姗来迟，50来岁的和蔼大叔。上来就问我们怎么不撤？！我马上接口说他的车费了，找拖车。接着警察叔叔说了一句很崩溃的话：“我的车拖不动他，你帮我把拖到斑马线哪里去。”晕，你1.6的POLO拖不动普桑，我1.6的TIIDAA就拖得动？摆明了省油！距离还好不远，也就是20来米，本来事故现场就在场中路的上下匝道当中。感觉挺好，我拖普桑的时候大叔把整整四个车道的车都拦下来了。:D

接下来么，就是填单子啥的，幸好我没有忘记带两证，否则完蛋，我也要被拖了。责任么，也没有什么异议，追尾总归是后车全责。本来想着今天接好老婆就去做二保的，没想到要去修车了。真是……还被告知今天不能修，明天还要到交警队去，对方的保险公司要来拍照审核啥的，反正我也不懂，没有经验。拿到单子，我就撤了。普桑要等拖车，花费大了。

 

回家打了电话请教了几个老江湖，说是对方权责其实不合算，到时候修了车对方会赖掉不给钱。很讨厌。4S店说明天去了交警队，还不能修，还要他们保险公司的来4S点和他们再定损啥的，烦死了。怪不得Felix说撞了一次就不想再撞第二次！

 

我人没啥，可苦了小老婆了，半个屁股瘪了。真是的，最算TIIDA屁股性感也不用这样撞呀！看看不就行了，别摸她！

 

事后想想还是很后怕的，我还好作了标准反映：握紧方向盘，踩紧刹车，没有考虑过减速后变道，当然当时对我来说变过去也是撞前面的车，还增加了侧面被后面的车撞的风险。可能损失还要大。看照片的话，普桑是想变道的，前轮还没有回正呢，只是来不及了。

 

事故照片：

 

贴一张上次拍荷花的时候被老板的D300偷拍的本人的风采！

昨晚上本来准备纪念一下小老婆的5000公里里程碑的，结果发现百公里平均油耗再次惊人的下降到了7.2L。上帝呀，你给我的是自动档的还是手动档的呀！不敢相信亚！图片为证！

昨天还得到一个好消息就是月底要去新加坡培训两天，还是周一周二，准备周六就去，和同事一起正好把这小岛给翻个底朝天！也不枉费上次前下来没用上的多次往返签证了！

看着自己原来渐渐老旧的摄影器材，越发感叹世界变化太快，D50算什么，现在D700上柜。我的，简直算是小儿科了。快门也按了快一万次了，一般的寿命将至。马上照片的编号都要满一万了，重新编号，还是重新在新的机器上编号？可惜没有预算。羡慕老板的D300，可即使是它，都远远超过了我的预算。小老婆养不起，一下子抵掉了三支200-400mm f/2.8。

Nothing to show off，仅仅记录一下这些陪伴了我2年多的器材们，愿他们在自己的工作岗位上兢兢业业、超常发挥。

 

Nikon D50

Nikon Nikkor 18-70mm f/3.5-4.5 ED DX

Nikon Nikkor 70-300mm f/4-5.6G

Nikon Nikkor 60mm f/2.8D Macro

Nikon Nikkor SB-800

Velbon RUP-43

 

热烈祝贺本人的小老婆在本人的精心调教之下，在日益攀升的油价中，油耗降至7.3L/100km。特此纪念！

古漪园的荷花展已开了数周，一直都在盘算着去一次。昨天早上，纠集了几个同事，去了一次。时候晚了些，很多已经出现颓势。还是抓紧拍了些。这次微距镜头还是发挥了一些用处，拍下了好几只小蜜蜂。

回来的路上，中环线上几遇以外。在此奉劝各位开车的女士：请变道前注意预估并入道的后车的速度。差点被驾驶一辆牌照为F7576?（最后一位数就可耻的匿了）的银色通用凯越的女人害死：她自己被堵在慢速车到，车速几乎是0，也不管旁边快车道上通过的我的车速（80km/h），一把就拉过来了。我狂按喇叭，一脚刹车减速，还好赞一个bridgestone轮胎抓地力和小老婆的EBD系统，蛇形绕过。还好我接的那条道没有车，否则我只能选择紧急刹车，如此之短的距离，预计肯定直接撞上凯越的侧面。又要吸能了！汗一个！说实在的，没练好，不要上路来害别人，还是车速很快的中环！

 

在装修那会儿，在B&Q、建材市场、之后的IKEA之间两点一线奔波，有时一天要好几会，突然感觉家里有车该多方便。终于还是没忍住，在5月婚礼后的一个星期六完成了自己的这个小小的愿望。

作为家用车，我的希望是省油同时要有一定的内部空间，否则带家人出去坐在车里太紧凑了可不好。有的车自己很喜欢，可是不要说后排空间，就连前排对我这个1米8的汉子来说，也够小的。所以黯然放弃了很能让人体验驾驶乐趣的Peugot 206。省油的原则下，通用的凯越油老虎自然也就不考虑了。Polo自己也很喜欢，原来也开过同事的，可是空间老实说不怎么样。而且同类型车里，价格么好像搞了些。东西同学的要求是“黑色”加“天窗”。综合下来，最后选了Nissan的TIIDA 骐达。日本车好像在国内口碑不怎么样，有些特殊的原因大家也知道。但是Nissan和Renault合作的产物，对我来说还是很有兴趣。照网上的说法，TIIDA除了外表上有个Nissan的标志，技术什么的都是法国Renault的。省油、空间大，何乐而不为之呢？安全性能，我知道，是网上诟病的一大问题——既然能上市，怕什么。再说，我又不会拿这车去开场地赛。呵呵！

 

装修房子花了半年时间，07年9月拿到的房子，10月的吉日开工，一直持续到过年前才算是告一段落。软性的装潢则直到今天还没有完全结束。很想好好坐下来总结一下这些当中的经验，太多的甜酸苦辣，所谓痛并快乐着的说得或许就是这样子的感受吧！

先晒一下最近新居的照片。五月拍的。

这个也是属于补课性质。去年的10月去的，部门的培训。记得还在去的飞机上发了一大通牢骚，因为东航的误点。培训日程比较密集，也没什么时间去好好逛逛。夜泛湄公还是留下了很深的印象，还有私人烟花表演。呵呵，腐败的资本主义！

其实是今年一月份的事情了，拖了这么久，现在结婚大事尘埃落定，我也终于可以拿出来晒晒当时拍的照片了。遗憾的是富士山由于冬季封山，加上天公不作美，没有让我留下一张值得称赞的影像。再者公司年会，跟团游，不能像往日那样逍遥的停停走走，做到走马观花就已不错。

由于如今的大环境，不想着墨于日本的所见所闻。只想用导游的一句话来形容：“值得一游”。

其实这次有好些张人像照得很不错，可惜碍于某些原因（人头被盗用，还有某位同学出现频率太高、影响不太好），不能在space中登出。有些无奈。

上周六和Felix同学盯着39度的大太阳，去了同里。古镇同里，苏州的那个。Google一下发现叫这个名字的村落还真多。都在江浙一带。有名的还是我们的目的地，苏州的同里。

古镇去多了也就不过如此，小河、楼房、临水的店家、灯笼、石板路、纯朴的生活……有些千篇一律，同里的特色在于不乏园林。也许是座依苏州的关系，退思园很有几分拙政园的派头。中午在一户人家家里吃的，一条鱼、一份蔬菜还有一碗汤，简单、新鲜。

 

晚上在老爸老妈家吃完饭，在回家的路上目睹一起车祸。一小区门口一辆小车撞上一自行车，我看见的时候一30岁的男子怀中抱着一长者，哭天喊地，倒地的预计是其父亲，满脸鲜血。毫无反应的样子，预计情况很糟糕。未见到小车司机，可能还在车里。小车没啥大哎的样子。挺可怜的，无论伤者还有司机，开车的都不想出事的（除了极少部分缺德的除外），行人更是无辜。那条路比较的偏僻，路灯昏暗，车速普遍较快。每次经过总是提心吊胆的，担心路边小区店铺什么的冲出来一个人影，躲闪不及。终于这种事还是让人碰到了。教训呀！还为了观察路中间的现场，躲闪行人，和对面车道的307擦身而过，差点再次制造一个现场……

中午去淮海路的玛满矿吃饭，盘算着香港新世界的停车场不太省油（盘旋上升型，还从5楼到9楼才是停车场），就将车停到了公司楼下的地下车库。从马当路向南到新安路，自然的一个右转。看了地上的黄线，奇怪，怎么又成了单行道了。这条路本来使单行道，从几个月前取消后一直都是双行，相安无事的，今天怎么？也没有多想，转都转过来了，车库入口近在眼前，再次一个右转，才发现躲在一辆安徽牌照面包车之后抄单的警察叔叔。加速想乘着他不注意躲进车库的愿望也被他明察秋毫的扼杀于摇篮之中。敬个礼，来驾驶证、行驶证，200块！2分！愤愤然的，问保安，被告知昨天才改的单行道，好家伙，今天就来上课了。等着领回证件的功夫，又有一老外开着Benz也被拦下。我还以为警察对于外国友人会以说服教育为主，没想到一视同仁，没有特例。只不过好像对于老外，30美元可不算什么。因为是外地车辆，上海驾驶人，还要亲自去卢湾交警跑一次，付钱。这么热的天。

我的第一次抄单，就这么……不过说实话，我承认自己违反禁令标志是不对，但是警察的执法方法好像也有些问题。昨天修改的道路通行，今天就在该路口设点，明显给人一种创收的感觉。有理但不服人。我想到了昨天和Felix同学去同里拍照游，回来的路上在苏沪高速的某个地方（走错路了），预计是最后第二个和最后一个出口之间的某个地方设了一个流动的100KM测速标志（没人看清），然后即时在最后的出口一个一个的查，发现对得上的就当场开票罚款。一个都不要想逃掉。Felix同学也未能幸免，由于是外地车辆（那地方属于江苏管辖），还要Felix当场支付罚款。美其名曰：“免得你们再来跑一次”。同样的，有些牵强，有理但是不服人。短短三分钟，有10来辆小车被扣下接受教育，沪牌居多。需要指出的是，苏沪高速路况很好，某段100的限速不知道意义何在。害得Felix对其故乡的感觉大打折扣。

深受教育！